| 聯系人： |
季經理 |
電 話： |
0635-7070211
7070311 |
手 機： |
13863563050 13370953345 |
地 址：
|
聊城市經濟開發區 |
|
| |
 |
新聞內容 |
 |
 |
| 兩個月的淡季使冷拉無縫管銷量下滑 |
| 發布時間：2020/9/1 11:06:46 點擊量：398 |
上兩個月整個鋼材市場每一天過的都很平靜，每天的貨車寥寥無幾冷拉無縫管的銷量幾乎也下滑到了低估。話說回來淡季每年都會有但是過去這兩個月冷拉無縫管的銷量就直接明顯的上升。
冷拉無縫管臨近九月份，高溫天氣逐漸褪去，上海、寧波等地氣溫明顯回落，電廠負荷下降、浙能、上電日耗下降；而西南地區降水依然偏多，水電發力維持高位，三峽水電滿發狀態預計持續到九月上旬，市場情況似乎并不樂觀。但利好消息依然存在，在產地支撐較強，以及部分電廠補庫，造成港口低硫煤源緊張凸顯。九月下旬，大秦線為期25天的秋季集中修將拉開序幕，部分電廠或增加船舶運力提前搶購煤炭。本周，港口煤價穩中偏強運行，而資源緊張的低硫優質煤炭或將率先上漲。
往年的大秦線檢修整體影響不大，但是今年上半年年，春季集中修期間，環渤海港口庫存下降了743萬噸，降幅達31.3%，煤價上漲了79元/噸。與春季不一樣的是，今年秋季集中修之前，電廠庫存保持高位，預計港口煤價上漲有限。但不可忽視的是，九月份，進口煤限制依舊，坑口供應預期依然偏緊，加之期貨合約交割臨近，低硫優質資源緊張。預計大秦線秋季檢修會對國內市場的供應和港口運輸帶來一定影響，煤價上漲不可避免。 |
|
|
